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Ricos y Poderosos
Marco Antonio Mares
Autos: guerra de precios,
desbarranca rentabilidad
El
mercado de autos ligeros en México
está viviendo una paradoja
asombrosa. Por un lado
registra una hiper competencia, que
se traduce en niveles récord de
ventas y beneficios singulares para
los consumidores. Y por el
otro se observa una caída del 30% en
la rentabilidad que podría llevar a
la cancelación de concesionarios. La
combinación de precios bajos y
crédito abundante está impulsando la
venta y en paralelo está
desbarrancando la utilidad de los
distribuidores. El dato lo
aporta el presidente de la
Asociación Mexicana de
Distribuidores de Autos (AMDA),
Guillermo Rosales: se registra un
descenso del 30% en la rentabilidad. Este
fenómeno se ha convertido en una
tendencia. En 2025,
aunque las ventas cerraron con un
incremento del 5% y una cifra récord
de más de 1 millón 625 mil unidades
vendidas, la mayoría de las marcas y
distribuidores registraron menos
utilidades respecto del año
anterior. La
rentabilidad de los distribuidores
en el año 2024 respecto del año 2023
registró una reducción del 50%. Los precios
de los vehículos ligeros han estado
por debajo de la inflación general,
medida por el Índice Nacional de
Precios al Consumidor. Se explica
en función de la hipercompetencia
entre más de 70 marcas y la
creciente participación de las
empresas chinas. Se ha venido
registrando una guerra de precios a
través de descuentos, promociones
agresivas y sobre oferta de
inventarios. Y los
distribuidores absorben parte de los
descuentos y/o reducen sus márgenes
brutos de ganancias, para mantenerse
en la competencia a través del mayor
volúmen de ventas. La ruta que
sigue la venta de autos ligeros en
México se mantiene: ventas
crecientes y menor rentabilidad. Las cifras
de Inegi reportan al cierre de mayo
de este año la venta de 127 mil 100
vehículos ligeros nuevos, que
representan un crecimiento de 4.9%
respecto al mes de mayor del 2025. El mes de
mayo de 2026 ha sido hasta ahora, el
mejor mes en la historia del
mercado. En el
acumulado enero-mayo de 2026 se
vendieron 627 mil 609 unidades, un
aumento de 4.9% en comparación con
el mismo periodo del año 2025. La presión
por vender, está llevando a excesos
y hasta amenazas de cancelación de
concesionarios, dice Rosales. Para el
cierre del año, la venta de autos
ligeros, podría llegar a más de 1
millón 670 mil unidades, pronostica
el dirigente. El mercado
de los autos ligeros en México vive
una paradoja asombrosa. La
competencia superlativa y la oferta
basada en la guerra de precios,
genera una ventana de oportunidad
muy positiva para los consumidores,
pero al mismo tiempo, representa un
desafío muy grande para los
distribuidores. Ojalá que el
creciente éxito en ventas, no
termine destruyendo a parte del
eslabón comercial de la industria.
Veremos. Futbol,
Copa Mundial; impacto acotado La Copa
Mundial de Futbol en México, tendrá
un impacto acotado en la economía,
reconoció en días recientes el
secretario de Hacienda, Edgar
Amador. En
declaraciones previas había
calculado que sería de alrededor de
0.2 puntos porcentuales. Los equipos
de análisis de distintas
instituciones bancarias, coinciden
en que el impacto será positivo,
pero moderado y concentrado. Hay que
recordar que México será sede de 13
partidos, incluída la inauguración,
y el torneo se celebrará del 11 de
junio al 19 de julio de este año. En su
análisis Banorte en el Mundial: los
efectos económicos para México
estima que el impacto total en el
PIB será de entre 0.42 y 0.62 puntos
porcentuales. El Grupo
Financiero Monex prevé una
aportación de entre 20 y 30 puntos
base al crecimiento del PIB. BBVA
Research pronostica un impacto de
0.3 puntos porcentuales. The
Competitive Intelligence Unit (CIU)
lo calcula en 0.13 por ciento. Todo apunta
a que la fiesta futbolera tendrá un
efecto temporal y concentrado, en
particular en las tres ciudades
sede: Ciudad de México, Guadalajara
y Monterrey. Como lo ha
reconocido el propio titular de las
finanzas públicas, el impacto de la
Copa Mundial de Fútbol será positivo
pero no determinante. Lo que
espera el gobierno que sea realmente
central en el impulso de la
economía, son los planes de
inversión que a partir de éste mismo
mes de junio comenzarán a rendir
frutos. Ojalá.
Twitter: @marco_mares |
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(La columna Ricos y Poderosos se publica de
lunes a viernes en el periódico El
Economista. Se reproduce con la autorización
del autor). |
