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Cuenta Corriente
Alicia Salgado
¡Y ahora los
‘ches’ se ponen exigentes!
Pese a
que las negociaciones con el equipo de
comercio internacional del presidente Javier
Milei, marchaban bien y existía un
compromiso de renovación del Acuerdo de
Complementación Económica 55 (ACE 55),
llevaron la presión al extremo y dejaron que
al 18 de marzo, las automotrices mexicanas
de Volkswagen, Nissan y Ford se vieran
obligadas a pagar 35% de arancel, cuando el
acuerdo establecía cupos de exportación con
cero arancel. El susodicho ACE 55
sigue vigente, pero sin el cupo automotriz,
un tema clave porque en la coyuntura global
actual y de negociación comercial con EU,
este hecho se toma como una falta de
“defensa” de la producción automotriz
(ensamblados y autopartes) que va a mercados
diferentes del vecino del norte. Resulta que el
equipo del secretario Marcelo Ebrard ha
estado presionando tanto con el ministro de
Economía Luis Andrés Caputo y con Fernando
Brun, subsecretario de Comercio de
Argentina, porque la renovación del cupo la
han condicionado a incrementar los cupos de
Argentina exportados a México para más de
550 productos, en 90% intransitables, como
los relacionados con maíz, frijol, soya,
trigo y carne. Lo leyó usted bien y
evidentemente son intransitables, porque
imagine que aumente el cupo de maíz de
Argentina, cuando el precio está por los
suelos y, las amenazas de bloqueo de
carreteras están a la orden del día, como la
de aumento del subsidio, lo mismo con la
carne, mercado está enfrentando el peor año
de muchos con el cierre de exportación a EU
por el gusano barrenador. La situación es en
extremo complicada, y está en la mesa de la
presidenta Claudia Sheinbaum, porque la
pretensión del equipo de Milei es como
pretender el último día de un contrato de
renta, que le aceptes un incremento de 80
por ciento. ¿Buscan tirar la relación? Las negociaciones
están estancadas, pero para las automotrices
es un tema delicado porque el cupo anual con
cero arancel les representa un mercado de
773 millones de dólares y, si no hay una
solución, reducirán líneas de producción
para ese mercado con la consiguiente
disminución de empleos. La justificación de
Brun es que para Argentina es necesario un
acuerdo para equilibrar la balanza
comercial, pero tiene que ver con el trato y
los tratos con Brasil, donde sienten que el
corazón de la presidenta Sheinbaum ha
logrado cosas que a nadie tiene felices. Mire: pretenden un
cupo de 30 mil toneladas anuales de carne
frente a las 5 mil convenidas (exportan 900
mil al año y China domina sus compras), lo
que ha hecho suponer a algunos, que detrás
del “caputazo” para las automotrices
mexicanas, está la decisión de confrontar a
México con productos “políticamente
sensibles”, dado que Brasil tiene un mejor
acuerdo por la gestión de Lula Da Silva con
López Obrador del ACE 55. Por lo que entiendo,
el subsecretario de Comercio Exterior, Luis
Rosendo Gutiérrez, ha puesto sobre la mesa,
otros “transitables”, pues para aumentar
cupos agrícolas a Argentina, ¡ni modo que se
los bajen a Trump! DE FONDOS A FONDO #Mattel… Vaya
problemón que se le vino encima a Samuel
García, en Nuevo León, con las revelaciones
de un estudio elaborado por Tec Salud, el
Cendi y la Secretaría de Salud estatal
tomando como referencia el reporte del
Registro de Emisiones de Semarnat, coloca
como la principal empresa contaminadora por
emisión de plomo en el estado a la juguetera
Mattel que encabeza Gabriel Galván.
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| (La columna Cuenta Corriente se publica de lunes a viernes en el periódico Excélsior. Se reproduce con la autorización de la autora). |
